Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
Степановка: микрорайон без дорог, но с надеждами
Степановка: микрорайон без дорог, но с надеждами
В микрорайоне Степановка Красноборгского поселения уже несколько лет не утихает конфликт между местными жителями и администрацией. Причиной разногласий стало отсутствие нормальных дорог, уличного освещения и других базовых элементов инфраструктуры.
Жители считают, что оказались в «транспортной блокаде», а власти, ссылаясь на нормы и стандарты, не желают брать на себя ответственность за решение проблемы. Хотя мы уже неоднократно писали о ситуации в этом микрорайоне, сегодня уполномоченный по правам человека в 47-м регионе сообщил о некоторых положительных изменениях. Но об этом чуть позже.
КАК ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕМА
История началась более десяти лет назад, когда частный собственник получил крупный участок земли, разделил его на мелкие наделы и продал. При межевании не были учтены требования к ширине проездов, разворотным площадкам, водоотводным канавам и другим элементам дорожной инфраструктуры.
В результате возникла почва для конфликта, которая сделала ситуацию безвыходной.
Ширина проездов в этом районе меньше 6 метров, что не соответствует установленным нормативам. Въезд в микрорайон только один, что затрудняет доступ к нему. Некоторые дороги ведут в тупик, где они упираются в частные владения. Кроме того, отсутствуют разворотные кольца для специальной техники.
Сегодня владельцы более 500 участков сталкиваются с тем, что к их домам не могут проехать скорая помощь, пожарные и уборочная техника.
«ЭТО НЕ ДОРОГИ, А ПРОЕЗДЫ»
Администрация Красноборского поселения настаивает: проезды в Степановке не являются дорогами в юридическом смысле.
«Сегодня эти улицы нельзя назвать улицами — это проезды», — заявил первый заместитель главы администрации Тосненского района Максим Барыгин.
В связи с этим муниципалитет принял решение отказаться от следующих мероприятий:
- уборка снега за счёт бюджета;
- установка уличных фонарей;
- обслуживание проездов как дорог общего пользования.
ЖИЗНЬ В УСЛОВИЯХ «БЛОКАДЫ»
Сейчас жители Степановки вынуждены решать все свои вопросы самостоятельно без какого-либо взаимодействия с местной властью.
Самостоятельно нанимают технику для расчистки снега, что обходится примерно в 12 тысяч рублей за один выезд трактора.
Они беспокоятся о своей безопасности, потому что скорая помощь и пожарные могут не успеть приехать на вызов из-за плохих дорог, по которым трудно подъехать к их домам.
«Мой участок выходит в поле, но это частная собственность. Здесь для меня нет выхода. Это нужно было учитывать при межевании», — говорит жительница Анастасия Федяева.
ПОПЫТКИ ДИАЛОГА: ЧТО ОТВЕТИЛИ ВЛАСТИ
Уполномоченный по правам человека в Ленинградской области Сергей Шабанов направил в администрацию несколько обращений с требованием решить проблему. В феврале 2026 года он получил ответы, подписанные и. о. главы администрации Д. Ю. Матвеевым.
Суть ответов от администрации проста:
Проезды не соответствуют установленным стандартам, поэтому муниципалитет не обязан их обслуживать. Жители сами виноваты в сложившейся ситуации, так как не проверили состояние участков перед покупкой.
Шабанов назвал такую позицию «противостоянием вместо сотрудничества» и напомнил о письме Министерства транспорта РФ от декабря 2024 года, которое опирается на определение Верховного Суда РФ: если проезды фактически используются для движения транспорта, органы местного самоуправления обязаны их содержать.
НОВЫЙ ПОВОРОТ: ВСТРЕЧА С ВИЦЕ‑ГУБЕРНАТОРОМ
На фоне затянувшегося противостояния появился проблеск надежды. Уполномоченный по правам человека Сергей Шабанов сообщил о встрече с вице‑губернатором Денисом Седовым, курирующим вопросы транспорта. В прошлом Денис Седов возглавлял комитет по дорожному хозяйству и «Ленавтодор», что придаёт его участию особый вес.
По словам Шабанова, разговор прошёл конструктивно: вице‑губернатор выразил готовность включиться в работу по решению проблемы Степановки.
Уже на следующий день в Единой системе электронного документооборота администрации Ленинградской области появилась резолюция Д. С. Седова, адресованная председателю комитета по дорожному хозяйству В. А. Будникову: «Прошу организовать необходимую работу». В документе также указаны фамилии ответственных лиц, которые будут непосредственно заниматься вопросом Степановки.
ЧТО ДАЛЬШЕ?
Администрация предлагает единственный вариант — расширить дороги за счёт выкупа части земельных участков у собственников. Жители категорически против: отдавать часть своей земли они не готовы.
На встрече 16 января 2026 года жители предложили разработать дорожную карту по постановке проездов на учёт как единственного подъезда к домам. Срок реализации — до 30 декабря 2026 года.
Теперь, с подключением комитета по дорожному хозяйству, процесс может сдвинуться с мёртвой точки. Однако, как отмечает Шабанов, работа потребует времени — важно не потерять темп и сохранить вовлечённость всех сторон.
Однако жители Степановки не собираются отступать. Они готовы обратиться в областную прокуратуру и подать иск в суд на администрацию Красноборского поселения за невыполнение своих обязанностей.
ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ
Ситуация в Степановке — пример системного сбоя: отсутствие контроля за межеванием, формальный подход властей и отсутствие диалога. Пока стороны остаются на своих позициях, жители продолжают жить в условиях, где даже вызов скорой помощи превращается в испытание.
«Если проблему не решить, аналогичная ситуация может повториться в других микрорайонах», — предупреждает Сергей Шабанов.
P. S. На момент публикации ответа от областной прокуратуры ещё не поступило. Жители ждут — и надеются, что их услышат.
В микрорайоне Степановка Красноборгского поселения уже несколько лет не утихает конфликт между местными жителями и администрацией. Причиной разногласий стало отсутствие нормальных дорог, уличного освещения и других базовых элементов инфраструктуры.
Жители считают, что оказались в «транспортной блокаде», а власти, ссылаясь на нормы и стандарты, не желают брать на себя ответственность за решение проблемы. Хотя мы уже неоднократно писали о ситуации в этом микрорайоне, сегодня уполномоченный по правам человека в 47-м регионе сообщил о некоторых положительных изменениях. Но об этом чуть позже.
КАК ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕМА
История началась более десяти лет назад, когда частный собственник получил крупный участок земли, разделил его на мелкие наделы и продал. При межевании не были учтены требования к ширине проездов, разворотным площадкам, водоотводным канавам и другим элементам дорожной инфраструктуры.
В результате возникла почва для конфликта, которая сделала ситуацию безвыходной.
Ширина проездов в этом районе меньше 6 метров, что не соответствует установленным нормативам. Въезд в микрорайон только один, что затрудняет доступ к нему. Некоторые дороги ведут в тупик, где они упираются в частные владения. Кроме того, отсутствуют разворотные кольца для специальной техники.
Сегодня владельцы более 500 участков сталкиваются с тем, что к их домам не могут проехать скорая помощь, пожарные и уборочная техника.
«ЭТО НЕ ДОРОГИ, А ПРОЕЗДЫ»
Администрация Красноборского поселения настаивает: проезды в Степановке не являются дорогами в юридическом смысле.
«Сегодня эти улицы нельзя назвать улицами — это проезды», — заявил первый заместитель главы администрации Тосненского района Максим Барыгин.
В связи с этим муниципалитет принял решение отказаться от следующих мероприятий:
- уборка снега за счёт бюджета;
- установка уличных фонарей;
- обслуживание проездов как дорог общего пользования.
ЖИЗНЬ В УСЛОВИЯХ «БЛОКАДЫ»
Сейчас жители Степановки вынуждены решать все свои вопросы самостоятельно без какого-либо взаимодействия с местной властью.
Самостоятельно нанимают технику для расчистки снега, что обходится примерно в 12 тысяч рублей за один выезд трактора.
Они беспокоятся о своей безопасности, потому что скорая помощь и пожарные могут не успеть приехать на вызов из-за плохих дорог, по которым трудно подъехать к их домам.
«Мой участок выходит в поле, но это частная собственность. Здесь для меня нет выхода. Это нужно было учитывать при межевании», — говорит жительница Анастасия Федяева.
ПОПЫТКИ ДИАЛОГА: ЧТО ОТВЕТИЛИ ВЛАСТИ
Уполномоченный по правам человека в Ленинградской области Сергей Шабанов направил в администрацию несколько обращений с требованием решить проблему. В феврале 2026 года он получил ответы, подписанные и. о. главы администрации Д. Ю. Матвеевым.
Суть ответов от администрации проста:
Проезды не соответствуют установленным стандартам, поэтому муниципалитет не обязан их обслуживать. Жители сами виноваты в сложившейся ситуации, так как не проверили состояние участков перед покупкой.
Шабанов назвал такую позицию «противостоянием вместо сотрудничества» и напомнил о письме Министерства транспорта РФ от декабря 2024 года, которое опирается на определение Верховного Суда РФ: если проезды фактически используются для движения транспорта, органы местного самоуправления обязаны их содержать.
НОВЫЙ ПОВОРОТ: ВСТРЕЧА С ВИЦЕ‑ГУБЕРНАТОРОМ
На фоне затянувшегося противостояния появился проблеск надежды. Уполномоченный по правам человека Сергей Шабанов сообщил о встрече с вице‑губернатором Денисом Седовым, курирующим вопросы транспорта. В прошлом Денис Седов возглавлял комитет по дорожному хозяйству и «Ленавтодор», что придаёт его участию особый вес.
По словам Шабанова, разговор прошёл конструктивно: вице‑губернатор выразил готовность включиться в работу по решению проблемы Степановки.
Уже на следующий день в Единой системе электронного документооборота администрации Ленинградской области появилась резолюция Д. С. Седова, адресованная председателю комитета по дорожному хозяйству В. А. Будникову: «Прошу организовать необходимую работу». В документе также указаны фамилии ответственных лиц, которые будут непосредственно заниматься вопросом Степановки.
ЧТО ДАЛЬШЕ?
Администрация предлагает единственный вариант — расширить дороги за счёт выкупа части земельных участков у собственников. Жители категорически против: отдавать часть своей земли они не готовы.
На встрече 16 января 2026 года жители предложили разработать дорожную карту по постановке проездов на учёт как единственного подъезда к домам. Срок реализации — до 30 декабря 2026 года.
Теперь, с подключением комитета по дорожному хозяйству, процесс может сдвинуться с мёртвой точки. Однако, как отмечает Шабанов, работа потребует времени — важно не потерять темп и сохранить вовлечённость всех сторон.
Однако жители Степановки не собираются отступать. Они готовы обратиться в областную прокуратуру и подать иск в суд на администрацию Красноборского поселения за невыполнение своих обязанностей.
ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ
Ситуация в Степановке — пример системного сбоя: отсутствие контроля за межеванием, формальный подход властей и отсутствие диалога. Пока стороны остаются на своих позициях, жители продолжают жить в условиях, где даже вызов скорой помощи превращается в испытание.
«Если проблему не решить, аналогичная ситуация может повториться в других микрорайонах», — предупреждает Сергей Шабанов.
P. S. На момент публикации ответа от областной прокуратуры ещё не поступило. Жители ждут — и надеются, что их услышат.
16:00 16.02.2026 16+
Выбор редакции